Bisikleti, teşvik eden belediye?

23 ve 24 Aralık 2008 tarihlerinde yerel gazetelerde iki haber okumuştum. Öncelikle bu haberleri okurlarımızla paylaşmak istiyorum.
BİSİKLET BEDAVA
1. Haber: Hürriyet gazetesinin köşe yazarlarından Şükrü Kızılot, Alanya Belediyesi’nin yapmış olduğu bisiklet uygulamasını yazdı. Kızılot köşesinde şunları dile getirdi; “Geçen pazar, Paris’te, belediyenin organizasyonuyla, 20 bin bisiklete bedava binildiğini yazmıştık. Yazımız üzerine Alanya Belediye Başkanı Hasan Sipahioğlu aradı. ‘Bunun için Paris’e kadar gitmeye gerek yok. Alanya Belediyesi olarak şehrin muhtelif yerlerine bedava bisiklet istasyonları kurduk. Buradaki bisikletler de yerli halkımız ve turistler tarafından kullanılıyor’ dedi. Belirlenen 20 noktada, ilk bir saat için ücret ödemeden bisiklete binilebildiğini de sözlerine ekledi. Bisiklet olayında Paris’i yakalamışız. Diğer yönleriyle de yakalarsak, çok daha iyi olur.”
KONYA’YA ÖRNEK OLDUK
2. Haber: Sipahioğlu, Türkiye’de ilk uygulamanın yapıldığı bisiklet kiralama sisteminin Alanya’da uygulanmasının ardından Konya Belediyesi’nin bu çalışmayı örnek alarak, çalışmalarına başladığını söyledi. Sipahioğlu, “Kredi kartı ile bir saatliğine kiralanan ve bisikletli yaşam şansından halkımızın yararlanmasını amaçladığımız bu uygulamayı Türkiye`de gerçekleştiren ilk belediyeyiz. Yerli ve yabancılar tarafından yoğun ilgi görüyor. Şu an gösterilen talep devam ederse, 150 olan bisiklet sayımızı daha da arttırmayı ve yaymayı hedefliyoruz. Konya Belediyesi, belediyemizin bu uygulamasını örnek alarak uygulamaya başlayacak. Alanya Belediyesi’nin ihale şartları ile ihale ederek uygulamaya geçecekler” dedi.
İSTASYONDAN BİSİKLET ALMAK MI? TÖVBE!
Elektronik posta kutuma okurlarımdan sürekli mesajlar geliyor. Dün gelenlerden bir tanesi oldukça dikkatimi çekti. Uzun bir süre yerelle ilgili yazı yazmama kararı almama rağmen, bu iletiyi sizlere aktararak sonra da konuyla ilgili düşüncelerimi paylaşmak istiyorum.
“Dün akşam kardeşimle akşam yemeğini iskelede biraz fazla kaçırdık. Gözümüz, bisiklet istasyonundaki bisikletlere takıldı. Hadi, taksiyle gitmeyelim, bisikletlere binelim dedik. İskeledeki bisiklet istasyonundan bisiklet almaya çalıştık. İki ay önce denemiştik ama cihaz bozuktu! Bu sefer de cihaz yine bozuk. Neyse belediyenin oradakine yürüyelim, oradaki istasyondan alalım dedik. O da arızalı! Oradan anıtın önündeki bisiklet istasyonuna gittik. Neyse iki adet bisiklet var, bir tanesini aldık. Fakat diğerini, istasyon tanımlamıyor! Cihaz sadece bir bisiklet gösteriyor. Kardeşim, arkaya oturdu. Panaroma Otel’in karşısındaki istasyona sürelim, oradan bir bisiklet daha alırız diye düşündük. Fakat mevcut aldığımız bisikletin tekerinin havası az olduğu için anıtın oradan Panorama Otel’e kadar canım çıktı. Su içinde kaldım. O istasyondan da bisiklet alamadık. Neyse mevcut aldığımız bisikleti teslim edelim. Taksiyle gidelim dedik. Fakat teslim etmek de mümkün olmadı. Bisiklet üstümüze kaldı diye korkmaya başladık. Yorgunluktan yavaş yavaş sanayi girişindeki istasyona gittik. Orada da bisiklet olmasına rağmen alamadık. Kartı cihaz tanımıyor. Bu sefer mevcut bisikleti teslim etmeye çalıştık. Nihayet cihazın kartı tanıyacağı tuttu ve kabul etti. Bisikleti geri iade etmenin ve ondan kurtulmanın keyfiyle taksiyle evimize geldik. Hasan Sipahioğlu’nun on senelik görevi boyunca en çok beğendiğim bisiklet istasyonları projesinin halen tam anlamıyla hizmete girmemesinin kızgınlığı ile üzülerek sizinle bu bisiklet istasyonları rezaletini paylaşmak istedim. Eğer bu eleştirimi yayınlarsanız, ismimin ve e-mail adresimin sizde saklı tutulmasını rica ederim.”
ALANYA’NIN ULAŞIM PLANI OLMADIĞI GİBİ, TRAFİK DÜZENLEME PROJESİDE YANLIŞ
Bildiğiniz gibi Alanya’nın ulaşım planının olmadığı, en yetkili kişi olan Prof. Dr. Mustafa Uncalı’nın söylemleri ile ortaya çıktı. Söylediklerinden kısa hatırlatmalar yapayım:
“Bu toplantı için Alanya’ya geldiğimizde trafikte araç sayısında büyük artış gözlemledik. Bu projeden yolların kapasitesi çok artmıştır deyip dönebiliriz. Trafik düzenleme Projesinde mevcut yolların en verimli olarak nasıl kullanılabileceğinin ele alınmıştır.”
“Projeyi üniversitede iken hazırladık. Daha sonra milletvekili seçildiğim için projeyi tamamlayamadık. Bizden istenen trafiğin düzenlenmesidir, Alanya'nın mastır planının oluşturulması değildir. Bizden takım elbise istemediler. Bizden takım elbisenin yakasını dikip getirin dediler. Bu proje sadece trafik tıkanıklığını önlemek için hazırlandı. Alanya trafiğini çözmek için değil.”
“BU PROJE TAMAMLANMAMIŞTIR”
“Çevreyolu olarak nitelendirilen yol, standartlarında değildir. Bu proje tamamlanmamış bir projedir. Alanya’nın ilçe sınırlarını içine alan bir master plan yapılması gereklidir. Bu ulaşım planının master plana bağlanması lazımdır. Trafik düzenlemede projesinde eksiklikler var, son halini almış değil, eklemeler yapılacak. Oto park sorunu da bunlardan biridir.”
“Kavşaklarda akıllı sinyalizasyon sistemi kurulması ve şehir girişlerine trafik akışlarını yönlendirici tabelalar yerleştirilmesi de planın parçalarını oluşturuyor. Bu proje Alanya`da trafik tıkanıklığının giderilmesi için bizden istenmişti. Eksiklikleri ve geliştirilmesi için önerilerinizi bekliyoruz.”
İSKELE’YE İNİŞTEKİ BİSİKLET YOLU NEDEN YOK EDİLDİ!
Ulaşım planı olmayan, trafik düzenleme projesi eksik olan Alanya’da, güya bu projelerin içinde olduğu ifade edilen mevcut bisiklet yolları da yok ediliyor. Nasıl mı? Kuyular önü meydanından iskeleye, liman girişine kadar uzanan yoldaki babalar ile korunmaya alınan bisiklet yolu kaldırıldı. Neden? Bisikletliler nereden geçecekler? Hani Alanya bisiklet konusunda Konya’ya dahi örnek olmuştu! Hani belediye olarak bisiklet kullanımı teşvik ediliyordu? Bisiklet yollarını kaldırarak mı, bisikleti teşvik ediyorsunuz? Bisiklet yolunu kaldırdınız. Kaldırılan yolun üzerinde yerde bisiklet resimleri neden var? Bu ne vurdumduymazlık!
Sonuç olarak: Alanya Belediyesi iskele bölgesinde araç geçişlerine veya park süresine kısıtlama getirerek yayaları rahatlatmak amacında değildir. Amaçları halledemedikleri otopark sorununa çözüm bulmaktır. Bu çözümleri de yanlıştır. Bu yanlışlığın gerekçelerini ve önerilerimi bir başka yazımda ele alacağım.