Otobüs projesi doğru, keskin karar yanlış

Geçtiğimiz gün bu köşede siyasi kararlılıkla ilgili bir yazı yazmış ve alınan kararların doğru olduğunu ve Antalya’ya yakışacağını vurgulamıştım.

Konu, geçtiğimiz Akaydın döneminde de gündemde olan 2 minibüse 1 otobüs projesiydi.

Doğru proje için doğru karar almıştı Antalya Büyükşehir Belediyesi yönetimi ve Başkan Menderes Türel.

1 Ocak 2017 tarihinden itibaren kent merkezinde 500 adet 12 metrelik otobüsler, kırsal bölgelerde ise 40 midibüs çalışacak.

Dediğim gibi karar doğru ve kente yakışan bir hizmet.

Bu proje için Antalya Büyükşehir Belediyesi, midibüs ve minibüs esnafına 14 Ekim 2016 tarihine kadar süre vermişti. O tarihe kadar otobüse dönüşeceklerine yönelik taahhütname veren 90 esnaf oldu. 422 esnaf ise taahhütname vermedi.

Dün itibari ile taahhütname vermeyen 422 esnaf hatlarda çalıştırılmadı. Validatörler merkezden kapatıldı ve esnafta araçlarını Varsak depolamaya çekti. Sabah işine gidecek halk ise saatlerce duraklarda toplu taşıma aracı bekledi.

CHP Antalya Milletvekili ve Genel Başkan Yardımcısı Çetin Osman Budak ta otobüse dönmek istemediklerinden dolayı taahhütname vermeyen esnafların yanına giderek sorunu anlamaya çalıştı. Bu ziyareti de Periskoptan canlı yayınladı.

Sayın Budak, Antalya toplu taşıma araçlarının otobüse dönüşmesinin doğru bir karar olduğunu, ancak çalıştırmama, ortaklığa zorlama ve 50 bin lira istenmesine tepki gösterdi.

Öncelikli olarak, tahditli plaka bedeli konusu yanlış algılanıyor.

Hafızam beni yanıltmıyor ise yaklaşık 3 yıl önce Resmi Gazete de “Ticari Plakaların Verilmesinde Uyulacak Usul ve Esaslar Hakkında Karar” yayımlanmıştı.

Bu kararın amacı; vatandaşın ulaşım ihtiyacını karşılamak üzere toplu taşımacılığın geliştirilmesi, plaka karaborsacılığının ve korsan taşımacılığın önlenmesi, fiilen çalışmakta olan şoför esnafının haklarının korunması maksadıyla taksi, dolmuş, minibüs ve umum servis araçlarına verilecek ticari plakaların sayısı, verilme usul ve esaslarını tespit etmektir.

İstenen 50 bin lira ise 2 minibüs için. Yani tahditli plaka için.

Büyükşehir’in ‘otobüs projesi’ doğru proje ama keskin kararı da bir o kadar yanlış.

Başkan Türel, geçtiğimiz Cuma günü meclis toplantısında yaptığı konuşmasında, ‘otobüs projesi’nin nihai çalışmasını önümüzdeki günlerde başlayacaklarını açıklamış ve 1 Ocak 2017 tarihi itibari de kent merkezinde 500 otobüs, kırsalda 40 minibüs çalışacağını vurgulamıştı.

Yanlış olduğunu söylediğim keskin karar ise, maden 1 Ocak tarihine kadar zaman var, o tarihe kadar 422 midibüs ve minibüs çalışmalarını sürdürebilir ve hem esnaf hem araç kullanan şoförleri hem de halk mağdur edilmezdi.

CHP Milletvekili ve Genel Başkan Yardımcısı Çetin Budak, Varsak depolamaya giderek esnafla görüştüğünde, esnafın biri de otobüs almaya hazır olduklarını, ancak ortak değil, her bir minibüse 1 otobüs olmasını söyledi.

Böyle bir şeyin olması halinde zaten sorunlu olan Antalya trafiğinde ciddi sıkıntı yaratacaktır.

Dolayısı ile Başkan Türel, en azından 2,5 aylık süre için 422 midibüs ve minibüsün çalışmasına izin vermeli ve bu süreç içinde bir kez daha esnafla ‘2 midibüse 1 otobüs projesi’ni masaya yatırmalı ve ortak nokta bulunmalıdır.

Kent merkezinde 500 otobüs ve kırsalda 40 midibüs kararı doğru ama esnafta mağdur edilmemeli. Esnafın mağdur olması demek, halkın duraklarda saatlerce beklemesine neden olmaktadır.

Bu ara, gelen ihbarlara göre, 422 midibüs ve minibüs çalıştırılmayınca, çevre ilçelerden geçici olarak toplu taşıma araçlarının getirilip dünden itibaren çalıştırıldığı iddia ediliyor. Bu iddia doğru ise alınan karar da yanlıştır. 

Yayın Tarihi
17.10.2016
Bu makale 814 kişi tarafından okunmuştur.
Bu Haber İçin Yorum Yapın
NOT: E-Mail adresiniz web sitemiz üzerinde yayınlanmayacaktır.
CAPTCHA Image
Bu makaleye ilk yorumu yazan siz olun.

Yazara Ait Diğer Makaleler

Çerez Kullanımı

Kullandığımız çerezler hakkında bilgi almak ve haklarınızı öğrenmek için Çerez Politikamıza bakabilirsiniz.

Daha Fazla

Arama Yap!