Tarım mı dediniz?

“Antalya, Türkiye’nin en önemli tarım merkezlerinden bir tanesi. Tarımsal üretim değeri Türkiye’de ki ilk sıralarda bulunan iller sırada. Bu malların sevkiyatı kamyonlarla yapılıyor. Karayollarının yaptığı yollar tahrip ediliyor. Hızlı Tren olduğu takdirde bu mallar Antalya’dan İstanbul, İzmir, Ankara’ya, Konya’ya ve Kayseri’ye kadar gönderilebilecek.”

Bu sözler Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleştirme eski Bakanı ve AKP’nin Antalya’dan birinci sıra Milletvekili adayı Lütfi Elvan’a ait.

Eski bakan Antalya’nın tarımının önemine öyle bir vurgu yaptı ki, aklıma, “Sayın Bakan keşke Antalya’nın tarımının bu kadar önemli olduğunu Batı Çevre Yolu’nun 1800 metrelik bir bölümünün imar yolu ile değil de kamulaştırma yolu ile açılmasında da aynı duyarlılığı gösterseydi” gelmedi değil.  

Yıllardır Batı Çevre Yolu, birilerinin mutlak sulu tarım alanlarının yok edilerek ve üstelik 0.20 emsalle mi, yoksa 0.40 emsalle mi açılacağı tartışıldı durdu.

Bu tartışma da dönemin Başbakanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “Karayollarının parası yok, bu yolu imar uygulaması ile açın” genelgesi üzerine başladı.

Sonuçta, geçtiğimiz yıl Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü,  Karayolları 13. Bölge Müdürlüğü adına Batı Çevre Yolu’nun 1800 metrelik kısmı için önce Toprak Koruma Kurulu’ndan ‘Tarımdışı amaçla kullanılabilir’ kararı, ardından ise İçişleri Bakanlığı Mahalli İdareler Genel Müdürlüğü’nden ise tam tamına 2820 hektarlık alan için ‘kamu yararı’ yazısı alındı.

Ancak, Çevre ve Şehircilik Bakanlığı “53 hektar yeter” diyerek karşı geldi. 53 hektar ile sadece yolun açılması için imar planı yapıldı ve Antalya Büyükşehir Belediyesi 18 uygulamasını da yaparak yolu Karayollarına 13. Bölge Müdürlüğü’ne yani Sayın Bakan Elvan’a bağlı kuruma teslim etti.

Ancak, daha sonra yolun çevresindeki yani Karaman Çayı ile Çandır Çayı arasındaki 160 hektar tarım alanı (aynı zamanda taşkın sel alanı ve 2003 yılında yaşanan sel felaketinde de 13 kişi hayatını kaybetmiş ve Boğaçayı köprüsü de yıkılmıştı) ) Konut Dışı Kentsel Alanı olarak geçtiğimiz yıl Antalya Büyükşehir Belediye Meclisi’nden oy çokluğu ile geçti.

Bu yetmedi, bu kez de Çandır Çayı ile Boğaçayı arasındaki 95 hektarlık muhasara bölgesi olarak tanımlanan tarım alanı da imara açıldı.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleştirme eski Bakanı ve AKP’nin Antalya’dan birinci sıra Milletvekili adayı Lütfi Elvan bu gelişmelerden bihaber değildi elbette.

Ama görüyoruz ki, Sayın eski Bakan, Hızlı Tren konusunda açıklama yaparken, “Yük taşımacılıkta da hızlı treni kullanabileceğiz. Antalya, Türkiye’nin en önemli tarım merkezlerinden bir tanesi. Tarımsal üretim değeri Türkiye’de ki ilk sıralarda bulunan iller sırada. Bu malların sevkiyatı kamyonlarla yapılıyor. Karayollarının yaptığı yollar tahrip ediliyor” diyebiliyor.

Gelelim Batı Çevre Yolu’nun son durumuna; Sayın Elvan, Batı Çevre Yolu’nda iki köprü geçişinin de imar kaynaklı sorunu olduğunu dün açıkladı ve bu sorunu aşmak içinde çalıştıklarını söyledi.

Aman Batı Çevre Yolu’nda iki köprü geçişi ile sorunun çözümü de birkaç hektar yeni tarım alanlarının yok olması ile çözümlenmesin.

Ha bu ara şunu da hatırlatmak isterim. Alanya’da da Çevre Yolu Projesi, Sayın Elvan’ın bakanlığı döneminde hazırlandı. 2 etapta hazırlanan plana göre,  birinci etabı Cikcikli’den Kargıcak’a kadar 17 km, ikinci etap Kargıcak’dan Yeşilöz’e kadar 15 km olacak. Yani toplamı 32 kilometre.

Bu yolda kamulaştırma ile değil, imar uygulaması ile halledilecek.

Batı Çevre Yolu’nun 60 metre eninde 1800 metre uzunluğundaki bölümü için 280 hektar tarım bölgesi imara açıldığını düşünürsek eğer, 60 metre eninde 32 kilometre uzunluğunda bir çevre yolu için kaç bir hektar tarım alanının imara açılacağını tahmin bile etmek zor.

Bunun dışında 37 kilometrelik Kuzey Çevre yolu da gündemde ve bunun 19 kilometresi yani EXPO 2016 Fuar Alanına kadar olan bölümü 2016 yılına kadar açılacak.

Bu da imar uygulaması ile olacak. Yani hem Alanya Çevre Yolu hem de Antalya Kuzey Çevre Yolu da tarım alanlarından geçiyor.

Antalya’da tarımın ne kadar önemli olduğunu 37 kilometrelik Kuzey Çevre Yolu ile 32 kilometrelik Alanya Çevre Yolu konusunda da yakında görebileceğiz.

Yayın Tarihi
27.04.2015
Bu makale 312 kişi tarafından okunmuştur.
Bu Haber İçin Yorum Yapın
NOT: E-Mail adresiniz web sitemiz üzerinde yayınlanmayacaktır.
CAPTCHA Image
Bu makaleye ilk yorumu yazan siz olun.

Yazara Ait Diğer Makaleler

Çerez Kullanımı

Kullandığımız çerezler hakkında bilgi almak ve haklarınızı öğrenmek için Çerez Politikamıza bakabilirsiniz.

Daha Fazla

Arama Yap!